Saturday, 4 February 2012
KELAPA SAWIT RAGUT RATUSAN RIBU NYAWA SELURUH DUNIA!
JANGAN PANIK!!! BACA DULU...
BOM NAPALM, banyak digunakan sewaktu perang dunia kedua dan perang di Vietnam, di mana pihak Amerika telah menggugurkan bom-bom napalm ini di Vietnam. Bom ini juga di gunakan untuk membunuh puak Turkish. Ia masih banyak digunakan sekarang, contohnya di Afghanistan, Pakistan dan sebagai nya. Banyak mangsa bom ini yang mati dan banyak lagi cacat seumur hidup.
Tahu kah anda yang 'bom napalm' diperbuat dari product kelapa sawit?
Bom napalm di buat dengan campuran 'asid palmitic' dari minyak kelapa sawit dengan 'naptha'.
Banyak kegunaan produk kelapa sawit, di antara nya sebagai bahan makanan, kecantikkan, kesihatan, kebersihan, bahan bakar (bio-fuel), makanan ternakkan dan juga BOM!
KITA TEBANG HUTAN UNTUK TANAM SAWIT......... VERY BAD!
DIA GUNA MINYAK SAWIT BUNUH ORANG....... VERY GOOD!
- Ideologi Barat.
JANGAN TAK TAHU!
KALAU BANYAK DUIT, BUKA KILANG PROSES BUAH SAWIT DI INDONESIA. UNTUNG BESAR!!!
Kalau nak buka atau beli ladang sawit di Indonesia, pastikan ada kilang sendiri, kalau tidak kita akan rugi besar.
Cuba kita
pelajari apa kelebihan mempunyai kilang memproses kelapa sawit di Indonesia. Data-data yang di bawah ini
juga menjelaskan bagaimana BTS di hitung harganya.
PERBANDINGAN HARGA BTS(Buah Tandan Segar)
YANG DIJUAL KE KILANG.
Harga minyak sawit mentah
(CPO Price) & Harga isi rong (KER Price) - Adalah berdasarkan harga pasaran komoditi
global semasa.( Daily global commodity market price ). Kita boleh lihat di surat kabar, di TV dan internet untuk mendapat harga terkini.
Peratus Perahan Minyak (OER %) & Peratus Isi Rong (KER %). -Adalah bergantung kepada kualiti BTS ditetapkan oleh kilang. (Based on FFB
quality fixed by mill).
Formula mendapat harga BTS bersih :
( % OER x CPO price + % KER x PKO price) - (Kos Pengilangan + Kos Pemerintah + Transpot
+ Lain2)
= Harga bersih BTS/MT(Nett FFB price/MT)
MALAYSIA
Kos dan cas yang di kenakan:
A. Kos Pengilangan
Biasanya = RM35/MT BTS(FFB).
B. MPOB -RM13/MT/ CPO market
price
= RM2.60/MT BTS(FFB).
C. TRANSPORT CPO & PKO =RM20/MT/ CPO =
RM4/MT BTS(FFB).
CONTOH PENGIRAAN (CALCULATION EXAMPLE):
Jika :
Harga CPO = RM3,200 ,Harga
KER = RM2,750, OER = 20, KER = 5%
Maka:
1.
20% OER x RM3,200 = RM640.00
2.
5% KER x RM2,750 = RM137.50
Harga BTS/Ton = RM777.50
Di kurangi(Less):
A+B+C = RM(41.60)
HARGA BTS/MT (FFB PRICE/MT) = RM735.90
|
INDONESIA
Kos dan cas yang di kenakan:
A. Kos Pengilangan
Biasanya = RM100/MT BTS(FFB).
B. Dinas Perkebunan Daerah, 20%/MT
(FFB) = RM128.00/MT BTS(FFB)
C. TRANSPORT CPO & PKO =RM50/MT
=
RM50/MT BTS(FFB).
D. Other charges (Mailing,
Telephone, other tax, etc.) = RM50/MT
BTS(FFB).
CONTOH PENGIRAAN (CALCULATION EXAMPLE):
Jika:
Harga CPO = RM3,200 ,Harga
KER = RM2,750, OER = 20, KER = 5%
Maka:
1.
20% OER x RM3,200 = RM640.00
2.
5% KER x RM2,750 = RM137.50
Harga BTS/Ton = RM777.50
Di kurangi(Less):
A+B+C+D =
RM(330.60)
HARGA BTS/MT (FFB PRICE/MT) = RM446.90
|
Catatan:
Lihat A - Harga yang di kenakan oleh pihak kilang di Indonesia sangat tinggi,
Lihat B - MPOB hanya mengenakan bayaran sebanyak RM2.60/MT BTS berbanding RM128.00/MT.
Lihat C - Harga pengangkutan CPO dan Kernel yang tinggi di Indonesia.
Lihat D - Banyak kos operasi kilang dibayar oleh pekebun..
Peringatan:
Jangan ingat pengilang di Malaysia semua betul, banyak juga yang makan darah orang.
Perlu di ingat, apabila kita membuat pelaburan, pasti ada kelebihan dan kekurangannya. Bergantung kepada pelabur itu sendiri untuk menilai dengan teliti. Melabur dalam sektor perladangan di Indonesia tetap banyak kelebihannya, tapi harus tahu cara nya.
Lihat A - Harga yang di kenakan oleh pihak kilang di Indonesia sangat tinggi,
Lihat B - MPOB hanya mengenakan bayaran sebanyak RM2.60/MT BTS berbanding RM128.00/MT.
Lihat C - Harga pengangkutan CPO dan Kernel yang tinggi di Indonesia.
Lihat D - Banyak kos operasi kilang dibayar oleh pekebun..
Peringatan:
Jangan ingat pengilang di Malaysia semua betul, banyak juga yang makan darah orang.
Perlu di ingat, apabila kita membuat pelaburan, pasti ada kelebihan dan kekurangannya. Bergantung kepada pelabur itu sendiri untuk menilai dengan teliti. Melabur dalam sektor perladangan di Indonesia tetap banyak kelebihannya, tapi harus tahu cara nya.
“ BILA TERDAPAT MASAALAH, MAKA TERDAPAT KESEMPATAN”.
“WHEN THERE’S PROBLEM, THERE’S OPPORTUNITY”.
p.s. Nanti saya tulis tips untuk nego jual buah sawit, dengan harga tinggi. Kena faham di atas ini dulu.
Friday, 3 February 2012
JANGAN TAK PERCAYA!!! PENGANGKUTAN UDARA (AVIASI), GUNA 70 BILLION GELEN BAHAN BAKAR SETAHUN!!!
Dah
bertahun-tahun, industri aviasi
dikritik kerana “pancaran karbon, gas rumah hijau”(carbon GHG emission). Dari keseluruhan jumlah pancaran karbon
global, 56% darinya adalah akibat pembakaran bahan bakar fosil dan 17 % adalah
dari pertanian. Industri aviasi pula menyumbang sebanyak 649,000,000 ton
pancaran karbon GHG setahun, iaitu 3% jumlah pancaran karbon GHG global.
Jumlah keluasan kelapa sawit seluruh dunia,
adalah seluas 14 juta hektar, cuma 0.25% dari jumlah keluasan pertanian dunia
atau 0.04% pancaran karbon GHG global. Keluasan
kelapa sawit Malaysia, baru 4.85 juta hektar atau 0.014 % pancaran karbon GHG
global.
Penyumbang Pancaran Karbon GHG global (Global
carbon GHG emission) :
Pembakaran
bahan bakar fosil(petroleum) = 56 %
(aviasi = 3 %)
Pertanian = 17
% (sawit dunia = 0.04%, sawit Malaysia = 0.014%)
Lain-lain = 27
%
Industri
aviasi menggunakan 70 BILLION GELEN bahan
bakar setahun.
Untuk
jadikan “bio fuel”, kita cuma campurkan 1 % minyak sawit dalam “bahan bakar
fosil”.
"DON'T DO THIS AT HOME"!!. Ada banyak proses-proses dia lagi.
Nanti ada yang masuk minyak bekas goreng ikan dalam tangki minyak kereta pulak. Naya aku.
"DON'T DO THIS AT HOME"!!. Ada banyak proses-proses dia lagi.
Nanti ada yang masuk minyak bekas goreng ikan dalam tangki minyak kereta pulak. Naya aku.
Bayangkan untuk
menghasilkan 70 billion gelen “jet bio fuel”,
memerlukan 146.5 juta Ton minyak sawit!!!! Sekarang,
produksi minyak sawit Malaysia setahun baru, 18 juta Ton atau 8.6 billion gelen
“bio fuel”.
WOW!!!! Sape kata industry kelapa sawit tak cerah
masa depan?
CUMA!!!!
Halangan nya sekarang ialah harga “bio fuel” kelapa sawit, lebih mahal dari “jet
fosil fuel”.
TAPI!!!!
Berapa banyak ‘minyak dalam tanah’ ini yang masih tinggal? Jet tak
boleh terbang dengan menggunakan tenaga hydro, angin atau solar.
HIDUP SAWIT! CERAH MASA DEPAN
SAWIT MALAYSIA.
p.s. Amrul jangan risau......kita tanam sawit.
p.s. Amrul jangan risau......kita tanam sawit.
Subscribe to:
Posts (Atom)